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申請條件

● 持有土地(農地、建地)持分可。

● 持有房屋,坪數不限,屋齡不拘。

● 20歲以上皆可辦理(沒有銀行65歲以上不可辦理的限制)。

● 向銀行貸款者,或未貸款者。 ● 已經向當舖或私人借貸者(可代償)。

● 負債比過高,銀行退件,個人信用瑕疵皆可辦理。

● 免徵信,免保人(退票,卡債過高,房貸遲繳)皆可承作。 申請需備文件

● 身分證正本,印鑑證明。

● 土地,建物所有權狀(正本)。

內容來自南投縣汽機車借款hexun新聞

民航局新的空管政策是這樣的:每天10點前,全國各機場首發航班起飛,將不再受到限制;而包括首都機場在內的國內8個主要機場,則將實施全天不限起飛,但在出現壞天氣和軍方活動時除外。“空管新政”立即被媒體解讀為“地上等”改為“天上等”。就是說,過去大量航班晚點起飛,乘客對此極為不滿,時常發生與機組乘務人員或機場的沖突;現在讓飛機盡量準時起飛,卻在空中飛行更長時間,這可以有效緩解地面上的沖突。隻要飛機準點起飛,且一直在天上飛著,多飛一段時間,盡管飛行的安全餘量減少瞭,風險相對增加瞭,但乘客卻不會鬧事瞭。這些年,我對很多過去似懂非懂的民間俗語,突然弄明白瞭,好像一下子開瞭竅。比如說,通過“地上等”變“天上等”這件事情,我徹底知道瞭什麼叫“惡病惡治”。類似這樣的“惡病惡治”,當然不是一件兩件,房價越調控越高也可以屬於“惡病惡治”一類吧。據統計,中國民航晚點率已經是“世界之最”。倒過來想,不知道民航準點率較高的國傢或地區,是否也是用“地上等”變“天上等”才得以實現的。如果有記者能夠為我們提供一些有關高準點率都是如何實現的報道,相信一定會讓讀者和民航當局都從中受到教益。我的意思是,如果各國民航都是用“地上等”變“天上等”實現高準點率的,大傢搞明白瞭,也就不作他想。倘若還有不是采用“地上等”變“天上等”的辦法也能實現準點率的途徑,不妨介紹過來,“拿來主義”嘛。“拿來主義”是魯迅的發明創造,現在知道的人越來越少瞭。“空管新政”一出臺,我聽到身邊不少的朋友說,今後去高鐵五六個小時可以到達目的地的城市,首選高鐵。因為民航可能說兩個小時可以飛到,但在天上多飛一段時間等落地,再加上往返機場的時間,時間與高鐵相比也差不多瞭。最重要的是,空中飛行時間越長,安全風險越大。我每次坐飛機,一起飛都有一種“把命交給飛行員瞭”的感覺,飛機安全落地才覺得“命是我自己的瞭”。坐高鐵就幾乎沒有過這種感覺,這與火車是在地上跑有關。高鐵也出過事,中國出事,外國也照樣出事。今年7月,法國、西班牙、瑞士接連發生鐵路事故。法國鐵路事故造成7人遇難,西班牙悲劇導致79人死亡,瑞士火車相撞事故致使一名火車司機身亡。歐洲鐵路局人士稱,這是令人不快的巧合,因為3起事故原因各不相同。法國列車出軌是因為軌道連接裝置出瞭問題,西班牙是火車司機玩忽職守,瑞士也是人為錯誤(未遵守指示信號)。據說,法國和西班牙的火車安全成績“好於歐盟平均成績”,也就是每10億公裡裡程死亡0.16人。零風險是不存在的,根據統計,火車依然是最安全的地面交通工具。民航晚點率越高,在“天上等”的時間越長,客觀上必然會促使更多的民航乘客轉為高鐵乘客,盡管“空管新政”主觀並非要幫忙促進高鐵加快發展。很多事情都是這樣,競爭對手的成功不是對手過於強大,而是自己的不斷失誤為對手提供瞭戰勝的機會。J012

空管新政幫瞭高鐵一個忙

義竹鄉二胎借貸新聞來源http://news.hexun.com/2013-08-02/156744995.html
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