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● 持有房屋，坪數不限，屋齡不拘。

● 20歲以上皆可辦理（沒有銀行65歲以上不可辦理的限制）。

● 向銀行貸款者，或未貸款者。 ● 已經向當舖或私人借貸者（可代償）。

● 負債比過高，銀行退件，個人信用瑕疵皆可辦理。

● 免徵信，免保人（退票，卡債過高，房貸遲繳）皆可承作。 申請需備文件

● 身分證正本，印鑑證明。

● 土地，建物所有權狀（正本）。

內容來自hexun新聞

曲靖機動車明年或突破100萬輛 開建繞城高速解堵（項）

幾年前，晚報就曾報道過曲靖已成為繼昆明之後的雲南第二大堵城。近幾年，隨著當地機動車保有量持續增長，曲靖主城區道路擁堵局面更加突出。就拿當地市委、政府所在的文昌街來說，短短幾百米的路程，由於道路狹窄，步行也就5分鐘左右即可走完。然而，在上下班高峰期或下雨天時段，各種車流、人流擠作一團，嚴重的時候一二十分鐘才能緩解。有市民感嘆：“何以解堵？唯有擴道。”擁堵加劇 機動車明年或突破100萬輛據曲靖市交警支隊車輛管理所統計數據顯示，截至7月22日，曲靖市機動車保有量達913973輛，機動車駕駛員數量963828人。其中，汽車有370522輛，摩托車有543451輛。然而，曲靖市民購車的熱情有增無減，每天前往車管部門辦理車輛落戶手續的人仍然絡繹不絕，近年來各種中高檔品牌車輛諸如奧迪、寶馬等4S店紛紛入駐搶占市場，據統計每天有400至500多輛車在辦理落戶手續。“依照每天新增落戶車輛300餘輛的速度計算，到明年年初，曲靖市機動車保有量有望突破100萬輛，屆時中心城區主幹道交通壓力將驟增。”曲靖市交警支隊有關負責人保守地說。擁堵原因 空間佈局太集中目前曲靖中心城區擁堵區域主要以阿詩瑪為中心，向南城門、麒麟花園、瀟湘路等方向擴散，較為擁堵的路段主要集中在學校周邊道路，以及麒麟花園環島各路口、阿詩瑪天橋路口、南城門廣場周邊路口、文昌街路口等中心城區的主幹道上。這些路段為何如此擁堵？這是因為，是車輛出行時間相對集中。交通高峰期集中在上下班期間，以周邊小學聚集地較為突出。如：麒麟南路上的北關小學、南寧北路上的麒麟小學、三江大道上的新生小學、文昌街上的城關小學等等。以上學校放學時間，傢長每天都要接送，這是造成交通擁堵的原因之一。曲靖市交警支隊有關負責人說，目前曲靖共有3個客運站，其中有兩個客運站集中在中心城區，師宗、羅平、貴州興義等方向的客車均要通過南城門出城，這也給交通造成瞭一定的壓力；部分交通路段節點相對集中，也會帶來擁堵。如交通路購物商場相對集中，市民駕車到周邊購物，而停車位嚴重不足導致沿路交通擁堵，這一現象在周末尤為突出。解堵舉措 建東、南和西北繞城線日前，記者從曲靖市綜合交通基礎設施建設三年攻堅動員大會上獲悉，曲靖市將開建東南繞城高速公路項目，對城市東西、南北片區間交通車輛進行適度分流，實現客、貨車輛分類管理，減緩城市中心區主幹道交通壓力。曲靖市繞城高速公路由東、南和西北繞城線構成，路線全長65公裡，估算投資60億元。其中，東過境線起點為大龍潭互通式立交，至三寶的羅漢山，長31公裡，按雙向六車道設計，估算投資28.6億元，計劃2014年開工建設；南過境線起點為三寶的羅漢山，至馬龍昌隆鋪，長34公裡，按雙向六車道高速公路標準建設，估算投資31.4億元，計劃2016年開工建設花蓮市農地貸款；西北繞城高速公路45公裡與宣曲高速公路重合。曲靖市繞城高速公路計劃於2018年實現全線閉合。屆時，曲靖繞城高速全線貫通，將大大緩解主城區交通擁堵現狀。項目建成後可解決國傢高速公路G56杭瑞高速、G60滬昆高速、省高速公路陸良至彌勒、沾益至會澤等4條高速公路以往需途經中心主城區的過境車輛實現快速過境，改變過境車輛需穿城而過的現狀，真正達到過境車輛行駛“靠城，不進城”。

新聞來源http://news.hexun.com/2013-08-21/157293593.html

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